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人到中年,肚子小了,脂肪肝也多了,抽出时间去运动太麻烦了,所以我想充分利用8公里的通勤时间,在北京锻炼身体是个好主意。工作之间。我开始骑公共自行车,没花什么,但公共自行车的条件实在让人难以忍受。后来女儿的小自行车换了,我就给她买了一辆山地车,迪卡侬ST100。本来我是打算骑着它去上班的,但是自从给女儿买了一辆S号,我和女儿就这样了。我20岁左右,身高一样,但可能因为男女生理结构的原因,我骑车时总是弯腰驼背,长时间骑车很痛苦,所以决定再买一个我自己也骑过它。我去了迪卡侬好几次,比较了店里的所有型号和尺寸,但最终我选择了ST120RR山地车,尺寸L。
我对自行车没有什么特别的了解,买这辆自行车只是为了上下班、锻炼身体、周末在公园绿道上骑行,但我想简单分享一下我骑了大约4个月后的感受。迪卡侬ST120RR山地自行车面向初学者,对于大多数人来说相对容易上手。车身是黑蓝色的,虽然它更适合男性,但我认为它实际上很适合我妻子的骑行风格。轮胎更厚,似乎提供更稳定的行驶。前叉标记为兼容80mm行程减震器。前叉顶部有一个蓝色旋钮状的东西,这就是减震器。我不知道这个调整有什么作用。我一直使用默认设置。看来它需要调整以适应骑手。重量。
一地铁场馆永久安装了便携包,非常方便携带冬季手套、帽子、口罩,还可以存放手机导航。下管上还有一个永久的水杯架,但即使长途骑行我也不会放开水杯。什么?为什么不买迪卡侬原装包包和杯架呢?原因有两个一是迪卡侬不好看,二是有点贵。
我车上的座垫有点硬,骑久了屁股疼,所以就装了凤凰海绵座垫。这把钥匙是一辆被盗的电瓶车留下的,非常适合自行车。我买车的时候前后挡泥板都是直接从迪卡侬那里安装的。
ST120兼容9速变速箱,变速箱为拨动式,但个人认为这种类型比ST100的旋转手柄式更容易使用。
车铃基本上没什么用,所以你最好依靠大喊大叫。如果骑惯了电瓶车或者自行车,总会感觉车把有点短,但是机械碟刹的制动控制效果还是不错的。
我已经骑迪卡侬ST120RR山地车四个月了,总体来说我对相对轻便的骑行和相对灵活的变速感到满意。调整9速变速箱比调整ST100的3x7速度更容易。至于缺点,首先我觉得性价比不太好,其次迪卡侬三脚架、挡泥板等配件价格很小气,单独的39元或者49元,第三,我买的三辆迪卡侬自行车。我从未见过任何指示,所以不应该有任何指示。
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